電動自行車躋身綠能概念股

巨大掌握中國大陸通路潛力可期
【鉅亨網記者賴雅淳／台北． 6月28日】

綠能產業除了太陽能、 LED外，拓墣產業研究所欽 點名「電動自行車」，將名列為台灣下一個環保明星產業，尤其是台灣供應鏈，從品牌組裝、馬達控制MCU、 MOSFET(金氧半場效電晶體)、電源管理IC、電瓶等零組 件相當完整，可望成為台商下一個綠能金雞母。

目前台灣電動自行車產業，專供自有品牌組裝的廠 商包括巨大9921(TW)、美利達9914(TW)、愛地雅 8933(TW)、必翔1729(TW)；製造高壓MOSFET廠商包括富鼎 8261(TW)、強茂2481(TW)；凌陽2401(TW)、義 隆電2458(TW)以及盛群6202(TW)則專攻馬達控制 MCU ；茂達6138(TW)、崇茂6280(TW)提供類比IC；台達電 2308(TW)、必翔、新普6121(TW)、統振 6170(TW)則 積極搶進電瓶領域。

在組裝方面，拓墣最看好巨大爆發力。拓墣產業研 究所研究員許鴻德表示，目前巨大於中國市場電動自行 車年產能超過35萬輛，擁有完整的通路佈建，旗下品牌捷安特，更榮獲中國大陸消費者今後最想購買的電動自 行車品牌第一名，掌握未來中國電動自行車市場的定價 主動權。

巨大今年電動自行車年營收貢獻約新台幣30億元， 拓墣預估到2010年，巨大電動自行車年營業額可達新台 幣100億元，相較其他競爭對手美利達、愛地雅到 2010 年電動自行車營收分別為新台幣5-15億元，巨大的經濟 規模遠遠超越競爭對手，潛力可期。

凌陽、盛群則是在今年陸續宣布進軍電動自行車產 業，並且「大腦」馬達控制 MCU關鍵零組件，其中盛群 因與中國大陸白色家電廠商有合作關係，掌握競爭優勢 ，義隆電也陸續加入競爭行列；拓墣預估，到2010年， 凌陽、盛群出貨的電動自行車馬達控制 MCU對年營收貢 獻為新台幣1.5-2.5億元。

富鼎、強茂打入電動自行車高壓MOSFET供應鏈，其 中富鼎已經大量出貨，拓墣預估今年銷量 1500-2000萬 顆，營收貢獻為新台幣 1.5-2億元；強茂將於下半年開 始出貨，預估銷量為500-1000萬顆，營收貢獻為新台幣 5000萬元到 1億元；儘管強茂今年出貨量低於富鼎，但 是拓墣預估，到2010年，強茂電動自行車高壓MOSFET年 營收貢獻將提高到3-3.5億元，與富鼎相當。

利奇、巨大、美利達、愛地雅等廠，國外大單同步湧入
【時報-記者莊富安台中報導】

受惠歐洲暖冬效應，自行車業「五窮六絕」情況今年不復見，巨大(9921)、美利達(9914)與愛地雅(8933)等三大廠，手中都掌握有四個月以上訂單。上游的國內自行車煞車系統龍頭廠利奇機械董事長林阿平昨（廿七）日證實，由於國內三大廠及國外TREK、AVIS等大客戶訂單同步湧入，彰化與南投兩廠除採取二十四小加班生產外，也開始將多餘的訂單外包給同業生產來因應。

利奇機械(1517)昨召開股東會，通過去年每股配發○．六元現金股利案。針對今年業績展望，林阿平指出，五、六月一向是自行車業的淡季，但今年卻一反常態，由於地球暖化效應，使得歐洲今年自行車銷售季節提早在四、五月間爆發，在國內外大客戶追加煞車器、立管等各類零組件訂單下，造成利奇彰化與南投兩廠產能都陷入吃緊狀態，估計到十月底前都無法紓解。

為消化積單，利奇除將部分訂單轉包給同業外，八十名外勞也全數投入大夜班生產行列，並斥資一千二百萬元添購四台CNC加工中心機，進行二十四小時不間斷生產，雖然產能受限，但法人評估利奇今年營收應可較去年成長二成以上。

利奇是全球最大碟式煞車器製造廠商，去年出貨量約一百萬套，市佔率達一○％，主要產品為機械式煞車器；在更高階的油壓式碟煞產品方面，利奇五年前曾成功研發一款產品，贏得市場口碑，惜未再大舉投入研發，銷售中輟，由於配備油壓碟煞的高級自行車市場日益抬頭，利奇今年已編列充足預算，將投入四款新型油壓碟煞的研發，準備與德商MAGURA、美國HAYES及日本島野等國際大廠一戰，競奪全球高階碟剎產品市場。

自行車業 就要出運了
【經濟日報╱記者李立達／台北報導】 2007.06.29 03:36 am

台灣自行車產業下半年將是出頭天。研究機構拓墣產業研究所昨（28）日公布下半年電子產業景氣預測，最看好電動自行車產業發展，預估第三季出貨成長，產值將較第二季成長129%，包括組裝廠巨大、美利達、愛地雅，及出產馬達控制器零組件的凌陽、盛群等，均為潛力標的。

拓墣消費電子研究員許鴻德指出，預估今年全球電動自行車出貨量將達1,812萬台，明年成長25%為2,268萬台，2010年將達3,082萬台。

拓墣指出，中國大陸從2002年已成為全球最大電動自行車市場，今年需求量將達1,700萬台、明年2,000萬台，預計到2010年達2,200萬台，占全球市場71%。印度也急起直追，預估今年僅50萬台需求，但至2010年將提升至800萬台。

大陸電動自行車市場起飛，巨大受惠最大。去年巨大電動自行車出貨量18萬台，今年預估35萬台，相關營收可達30億元以上，未來三年將維持五成年增率，預估2010年出貨量將達100萬台。巨大股價昨維持平盤，收盤價60.2元。

拓墣指出，組裝廠美利達、愛地雅也積極跨入電動自行車市場。美利達今年預估出貨量5萬台；愛地雅以歐洲與日本市場為主，出貨量預估3萬台。

許鴻德表示，至於電動自行車關鍵零組件方面，業者主要切入馬達控制器的電源管理IC、高壓MOSFET（氫氧電晶體）、馬達控制MCU（微控制IC），包括富鼎先進、強茂、凌陽、盛群等業者均已布局。

其餘有意或有技術可切入此市場的還包括，可從事馬達控制器的華邦電、義龍電、從事充電器的茂達、崇茂、從事次世代二次電池技術的新普、台達電等。

拓墣指出，台灣廠商今年電動自行車產值約1.38億美元，僅占全球總產值3%，顯示未來仍有極大成長空間。

許鴻德指出，大陸市場仍以鉛酸電池為主占90%，但日本市場已有78%轉用鎳氫電池、鋰電池占19.5%，未來兩年大陸將逐步改為鎳氫或鋰電池，屆時將帶動新一波換車潮。

「行」的商機，巨大、美利達、愛地雅業績飆速
【工商時報】

全球暖化，為自行車業帶來新商機，看好今年業績成長，自行車廠商無不卯足勁搶單，而被視為未來最具發展潛力的電動自行車，更成兵家必爭之地，繼巨大（9921）成立電動自行車事業部後，美利達（9914）及愛地雅（8933）也相繼搶進此市場，巨大宣稱今年銷量上看三十五萬台，未來幾年甚至有逾五成的成長空間，市場新兵愛地雅和美利達則由於基期較低，今年成長更可期，甚或有倍數成長的機會。

看好電動自行車商機，率先登陸搶佔市場的巨大，目前仍是國內電動自行車的一哥，據巨大初估，去年巨大電動自行車的總銷量達十八萬台，今年在市場日趨成熟下，巨大預估今年銷量更可望一舉攀升至三十五萬台，成長率達九四．四％，展望未來三年，預期也可延續目前的高成長，成長率估可達五成，以此趨勢預估，巨大推估至二０一０年巨大在電動自行車的總銷量應可達一百萬台。

相較於市場一哥的雄心壯志，愛地雅和美利達似乎較為保守，今年四月才剛跨入電動自行車市場的愛地雅總經理詹桂鎰指出，大陸電動自行車市場可能要等到明年才會趨於成熟，屆時平均單價才有機會拉高至三千元人民幣，也正因為這個因素，愛地雅目前電動自行車的銷售主力仍擺在歐美，月銷約在三千至五千台，初估今年總銷量估可達一萬台，不過，明年愛地雅計畫在大陸推出新款電動自行車，推估屆時銷量可望大幅成長，年銷量估應可達三至五萬台。

至於昨日山東廠才剛動工的美利達，對於電動自行車的看法更為保守，美利達協理王隆進指出，目前大陸電動自行車的銷售價仍落在一千三百至一千五百元人民幣間，與美利達平均銷售單價二至四千元人民幣，仍有相當差距，就品級言之，與美利達既有自行車定位仍有差距，因此美利達並不急著開拓此市場，不過，即使在這樣的狀況下，美利達亦樂觀預估，今年年銷量仍有機會較去年一萬台倍增，上看二萬台。